Analiza rynku hulajnóg elektrycznych współdzielonych
Analiza rynku hulajnóg elektrycznych pokazuje, że w Polsce zainteresowanie e-mobilnością wciąż rośnie. Polacy coraz częściej przesiadają się z prywatnych samochodów i komunikacji miejskiej na urządzenia z napędem elektrycznym. Dużą popularnością cieszą się m.in. skutery, rowery, deskorolki i hulajnogi.

Potrzebujesz gotowych danych o rynku? Zobacz raporty w Skanie Rynku.
Zobacz katalog skanów rynku01
Jak duży jest rynek współdzielonych hulajnóg elektrycznych w Polsce?
Z danych zebranych przez Mobilne Miasto wynika, że polski rynek współdzielonych hulajnóg elektrycznych wzrósł 2,5-krotnie w ciągu roku: z 19 tys. jednośladów dostępnych w 39 miastach w 2020 roku, do ponad 46 tys. pojazdów udostępnionych w 60 miastach w 2021 roku.
Najwięcej hulajnóg elektrycznych dostępnych jest w największych miastach Polski, to ok. 80% rynku:
Hulajnogi obecne są także w mniejszych miastach, np. w Zielonej Górze (300 hulajnóg), Płocku (180 pojazdów) czy Bytomiu (100 pojazdów).
Do największych operatorów hulajnóg elektrycznych należą firmy:
02
Jakie przepisy dotyczą jazdy hulajnogą elektryczną w Polsce?
Zgodnie z Kodeksem drogowym hulajnogą elektryczną można jechać drogą rowerową z prędkością do 20 km/h, dzieci poniżej 10. roku życia nie mogą korzystać z niej w miejscach publicznych, a niepełnoletni potrzebują karty rowerowej.
Według Kodeksu drogowego hulajnoga elektryczna to pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego.
Na hulajnogach mogą jeździć dorośli oraz niepełnoletni, ale wymagana jest karta rowerowa. Dzieci, które nie ukończyły 10. roku życia, nie mogą w ogóle korzystać z hulajnóg w miejscach publicznych. Według kodeksu, hulajnogą elektryczną można jeździć wydzieloną drogą rowerową lub pasem ruchu dla rowerów do 20 km/h. Jeśli nie ma ścieżki rowerowej, ale na jezdni jest ograniczenie prędkości do 30 km/h, wtedy należy jechać jezdnią. Tutaj również dla e-hulajnóg obowiązuje limit prędkości do 20 km/h. Gdy brak jednego i drugiego, dozwolona jest jazda chodnikiem, gdzie należy zachować szczególną ostrożność oraz ustępować pierwszeństwa pieszemu. Prędkość hulajnogi powinna być zbliżona do prędkości pieszego (ok. 7 km/h).
Wraz z nowym, 2022 rokiem weszły w życie nowe zasady dotyczące kar związanych z jazdą na drodze, które dotyczą także hulajnóg elektrycznych. Kary, jakie dotyczą nieprzestrzegania przepisów, zależą od wykroczenia.
03
Jak COVID-19 wpłynął na rynek współdzielonych hulajnóg w Polsce?
Mimo pandemii oferta e-hulajnóg wzrosła w 2020 roku o 100% – przed końcem sezonu 12 operatorów oferowało 18,7 tys. pojazdów w prawie 40 miastach.
Mimo ograniczeń wprowadzonych przez polski rząd, związanych z pandemią Covid-19, rynek współdzielonych hulajnóg elektrycznych w roku 2020 rozwijał się w błyskawicznym tempie. Analiza rynku hulajnóg elektrycznych wykazała, że operatorzy dokonali ekspansji hulajnóg do wielu mniejszych miejscowości w Polsce. Na rynku przed zakończeniem sezonu było wtedy dostępnych 12 operatorów, którzy oferowali 18,7 tys. e-hulajnóg w prawie 40 miastach, co oznacza wzrost oferty tych jednośladów aż o 100% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Autor: Dominika Będkowska
Źródła:
Gotowe raporty o rynkach w PDF
W Skanie Rynku by MarketHub znajdziesz gotowe raporty w PDF o wybranych rynkach: wielkość rynku, najważniejsi gracze, trendy i źródła danych. Jeśli nie ma tam Twojego rynku, przygotujemy pogłębioną analizę rynku.
Chcesz wykorzystać ten przegląd?
Możesz cytować dane z podaniem źródła, a w miarę możliwości także z linkiem do naszej strony. Użyj takiego podpisu:
Źródło: MarketHub, „Analiza rynku hulajnóg elektrycznych współdzielonych”, markethub.pl, 01.2022
Powiązane przeglądy rynku
Cały katalogNowe wydanie co poniedziałek
Praktyczne metody researchu i nowe przeglądy rynków. Bez reklam, wypisujesz się jednym kliknięciem. Zobacz, co znajdziesz w newsletterze
