Analiza rynku stoczniowego
W 2020 roku w polskich stoczniach wyremontowano 444 jednostki. Analiza rynku stoczniowego wykazała, że w tym okresie w polskich portach morskich spadły obroty ładunków. Co więcej, zmalał również ruch pasażerów oraz liczba statków zawijających do polskich portów morskich.

Analiza rynku stoczniowego w Polsce

Rynek stoczniowy w Polsce w 2020 roku zanotował spadki. W skali roku w portach morskich w 2020 roku spadły obroty ładunkowe, ruch pasażerów oraz liczba statków zawijających do polskich portów morskich. Według stanu na koniec 2020 roku, morska flota transportowa liczyła mniej statków niż w roku wcześniejszym. W porównaniu z 2019 rokiem odnotowano spadek ładunków przetransportowanych flotą morską przez polskich przewoźników. Spadek dotyczył również przewozów pasażerów w komunikacji międzynarodowej.

W 2020 roku w polskich stoczniach wyremontowano 444 jednostki. W skali roku zmniejszył się portfel zamówień. Na koniec 2020 roku obejmował on 11 statków (w roku wcześniejszym były to 24 statki).

Obroty ładunkowe w portach morskich w 2020 roku wyniosły 88,5 mln ton, tj. o 5,7% mniej niż w 2019 roku. Spadek zaobserwowano w Gdańsku (o 10,9%), Świnoujściu (o 5,3%) oraz Policach (o 1,9%). Wzrost obrotów odnotowano jednie w Gdyni (o 3,3%). Natomiast w Szczecinie ich wielkość pozostała na tym samym poziomie co w roku wcześniejszym.

Obrót ładunków tranzytowych w 2020 roku wyniósł 12,5 mln ton i zmniejszył się w porównaniu z rokiem poprzednim o 18,0%. Najwięcej ładunków tranzytowych przeładowano w porcie w Gdańsku (72,1%), następnie w portach w Szczecinie (12,7%) oraz Świnoujściu (7,9%).

W 2020 roku do polskich portów zawinęło 17,6 tys. statków. Jest to więc spadek wobec 20,8 tys. jednostek w 2019 roku.

W 2020 roku w portach morskich podróż na statkach rozpoczęło lub zakończyło 1905,2 tys. pasażerów, tj. o 31,6% mniej niż w 2019 roku. W ruchu krajowym przewieziono 351,6 tys. osób (18,5%), a w ruchu międzynarodowym – 1553,6 tys. osób (81,5%).

Sytuacja na rynku stoczniowym w Polsce

Możliwym remedium na spadki występujące w poszczególnych segmentach morskiego rynku jest dywersyfikacja potencjału rynku stoczniowego. Grupa Remontowa Holding znajduje się w czołówce krajowej, kiedyś specjalizowała się wyłącznie w usługach remontowych. Obecnie oprócz wykonywania remontów buduje statki oraz podejmuje się modernizacji już pływających jednostek. Należąca do Holdingu stocznia Remontowa Shipbuilding produkuje obecnie – jako jedyna w Polsce – średniej wielkości jednostki morskie wraz z ich pełnym wyposażeniem. I co najważniejsze, czyni to, opierając się na własnych, opracowanych samodzielnie koncepcjach i innowacyjnych projektach technicznych.

Koronawirus a gospodarka morska w Polsce

Pandemia COVID-19 dotknęła rynek stoczniowy na trzech płaszczyznach: zdolności operacyjnych, podaży w ramach łańcucha dostaw oraz popytu. Bezprecedensowe ograniczenia związane z pandemią wywołały zakłócenia operacyjne i doprowadziło to do rozregulowania przewozów towarowych. Ograniczenia związane z pandemią spowodowała redukcje załogi w portach, a statki wchodzące do portu objęte zostały licznymi restrykcjami. Największym ograniczeniem była obowiązkowa dwutygodniowa kwarantanna w strefie morskiej. Co w rzeczywistości spowodowało niemożność wymiany załogi w wyniku zamknięcia granic zewnętrznych lub konieczności poddania się przyjezdnych długookresowej kwarantannie.
Analiza rynku stoczniowego wykazała, że kryzys pandemiczny najbardziej odbił się na rynku rejsów pasażerskich. Głównie dotknięte zostały wielkie wycieczkowce oraz sektor offshore oil & gas. Skutki tego są odczuwalne również przez pozostałe segmenty przemysłu okrętowego. Jednakże to właśnie te dwa sektory zostały uderzone najszybciej i w bezpośredni sposób. Skutkiem tego, odbija się to na polskim rynku stoczniowym, który jest szczególnie aktywny w produkcji statków wycieczkowych.

Źródła:

  • Porty z pandemią w tle 2019, Przegląd Techniczny
  • Raport: Sytuacja przemysłu stoczniowego w Polsce przed wystąpieniem COVID-19, Gospodarka Morska
  • Jak pandemia COVID-19 wpłynęła na branżę morską: spojrzenie po I kwartale 2020,
  • Gospodarka morska w Polsce w 2020, GUS
  • Stocznie produkcyjne, Stocznie remontowe – Budowa statków, Remonty statków, Gospodarka Morska
Chcesz zobaczyć pełną wersję przeglądu rynku? Zarejestruj się:

Pokaż politykę prywatności

Logowanie

Data publikacji:31 stycznia 2022Tagi: Analiza rynku stoczniowego, analiza branży, analiza rynku, analiza rynku statków, analiza sektorowa, analizy rynku, badanie rynku, badanie rynku stoczniowego, business research, desk research, polskie stocznie, przegląd rynku, rynek statków